サプライチェーンモニター

貨物や港湾の直接データの多くは有料のため、このページでは市場の代替指標でグローバルなサプライチェーンのストレスを測っています。上場している海運・物流企業 4 社（Star Bulk、ZIM、C.H. Robinson、Expeditors）の株価を 30 分ごとに更新し、1 か月・3 か月・1 年の変動とあわせて表示します。そこから主要 3 港の混雑度をモデル化し、すべてをストレススコアと健全性指数にまとめます。スコアはメインダッシュボードのサプライチェーン地域に反映されます。

読み方。 ほかの分野でもストレスが出ている中で海運株が急落する場合、たいていは市場が貿易量の減少を見込んでいることを意味します。逆に急騰は、船腹が不足して運賃が跳ね上がっていることを示す場合があります。4 つの代替指標はまとめて見てください。1 社だけが動いているなら、サプライチェーンのショックよりもその企業自身のニュースである可能性が高いでしょう。

制限事項。 これらは運賃指数ではなく代替指標です。Baltic Dry と表示されたカードは指数そのものではなくドライバルク海運会社の株価を追っており、港湾の混雑度も実測値ではなく同じ価格変動からモデル化したものです。半導体のリードタイムと重要鉱物のリスクは手作業で管理している参考値で、更新されたときにしか変わらず、スコアに一定のストレスを固定的に残します。