Índices de envío, congestión portuaria, disponibilidad de semiconductores y materiales críticos
Los datos directos de fletes y puertos son en su mayoría de pago, así que esta página lee el estrés de las cadenas de suministro globales a través de proxies de mercado: los precios de las acciones de cuatro empresas cotizadas de transporte marítimo y logística (Star Bulk, ZIM, C.H. Robinson y Expeditors), actualizados cada 30 minutos, con sus variaciones a 1 mes, 3 meses y 1 año. A partir de ellos modela la congestión en tres grandes puertos y lo combina todo en una puntuación de estrés e índices de salud; la puntuación alimenta la región de Cadena de Suministro del panel principal.
Cómo leerlo. Una caída fuerte de las acciones navieras, junto con estrés en otros frentes, suele indicar que los mercados esperan menores volúmenes de comercio; un repunte repentino puede significar que la capacidad escasea y que las tarifas de flete se están disparando. Lea los cuatro proxies en conjunto: cuando una sola empresa se mueve por su cuenta, lo más habitual es que se trate de noticias de la propia empresa y no de un shock en la cadena de suministro.
Limitaciones. Son proxies, no índices de fletes: la tarjeta etiquetada como Baltic Dry sigue a una acción de transporte de graneles secos, no al índice en sí, y la congestión portuaria se modela a partir de los mismos movimientos de precios en lugar de medirse. Los tiempos de entrega de semiconductores y el riesgo de materiales críticos son valores de referencia mantenidos manualmente que solo cambian cuando se actualizan, y mantienen una cantidad fija de estrés en la puntuación.