Schifffahrtsindizes, Hafenstaus, Halbleiterverfügbarkeit und kritische Materialien
Direkte Fracht- und Hafendaten sind meist kostenpflichtig. Diese Seite misst den globalen Lieferkettenstress deshalb über Markt-Proxys: die Aktienkurse von vier börsennotierten Reedereien und Logistikunternehmen – Star Bulk, ZIM, C.H. Robinson und Expeditors –, alle 30 Minuten aktualisiert, mit ihren Bewegungen über 1 Monat, 3 Monate und 1 Jahr. Daraus modelliert sie die Überlastung dreier großer Häfen und fasst alles zu einem Stress-Score und Gesundheitsindizes zusammen; der Score fließt in die Region Lieferkette auf dem Haupt-Dashboard ein.
Wie man es liest. Ein starker Rückgang der Schifffahrtsaktien bei gleichzeitigem Stress an anderer Stelle bedeutet meist, dass der Markt mit sinkenden Handelsvolumina rechnet; ein plötzlicher Anstieg kann auf knappe Kapazitäten und steigende Frachtraten hindeuten. Betrachten Sie die vier Proxys zusammen – bewegt sich ein Unternehmen allein, steckt meist eine Firmennachricht dahinter und kein Lieferkettenschock.
Einschränkungen. Es handelt sich um Proxys, nicht um Frachtindizes: Die mit Baltic Dry beschriftete Karte folgt der Aktie einer Trockenmassengut-Reederei, nicht dem Index selbst, und die Hafenüberlastung wird aus denselben Kursbewegungen modelliert statt gemessen. Halbleiter-Lieferzeiten und das Risiko bei kritischen Rohstoffen sind von Hand gepflegte Referenzwerte, die sich nur bei einer Aktualisierung ändern und einen festen Anteil Stress im Score halten.